2023 MXA 450 QUATTRO

Jul 14, 2023

C'è chi ti direbbe: "Non esistono bici cattive prodotte nel 2023". In misura molto limitata, questo è vero. Tutte e sette le moto da cross da 450 cc di prima linea hanno motori che funzionano, ruote che girano, sospensioni che vanno su e giù e una sorta di contenitore per contenere 2 litri di gas. Ma le sparatorie non vengono intraprese per onorare la mediocrità; sono una ricerca rigorosa, costosa e dispendiosa in termini di tempo per il meglio. È vero che le sparatorie offrono al consumatore un'idea vaga della migliore bici venduta nel 2023. Questa promessa è, ovviamente, irrealizzabile, perché, come motocrossisti, non stiamo cercando una bici da favola che suona tutte le campanelle e bacia tutte le ragazze dei trofei. Desideriamo invece il miglior conglomerato possibile di attributi che si adatti alle nostre piste locali, al nostro peso in continua evoluzione, all’altezza invariata, alla velocità rispetto a chi ci circonda e ad un prezzo che possa essere giustificato.

Prima ancora di iniziare la ricerca del 2023, il MXA l'equipaggio del demolitore ha suddiviso le sette biciclette in questa sparatoria in tre sottogruppi: (1) Biciclette BNG. (2) Biciclette modestamente aggiornate. (3) Modelli del primo anno.

BNG sta per "Bold New Graphics". È un modo ironico per dire che questo modello del 2023 è in realtà un modello del 2022 che è stato riscaldato su un fuoco molto freddo. Se sei fortunato, una bici GNG potrebbe effettivamente avere una nuova grafica audace, ma non sempre. La Kawasaki KX2023 del 450 di quattro anni, la Suzuki RM-Z2023 del 450 di sette anni e la GasGas MC2023F del 450 di tre anni sono in gran parte intatte per il 2023. Eventuali difetti che avevano quando furono introdotti per la prima volta quattro, sette o tre anni fa sono ancora lì.

C'è solo un modello venduto nel 2023 che ha ottenuto un numero limitato di aggiornamenti che hanno effettivamente migliorato le prestazioni della macchina, ignorando tutti i difetti che minano gli aggiornamenti modesti. Quella bici è la Honda CRF2023 del 450. Per il 2023, ha ricevuto una serie di aggiornamenti del motore progettati per ampliare la potenza, attenuarne gli spigoli vivi e ridurre la potenza a parametri più gestibili. Quanto successo hanno avuto gli ingegneri Honda? Se metti il ​​motore Honda in un telaio KX450, GasGas MC450 o Suzuki RM450, avresti una macchina molto migliore; tuttavia, inserirlo in un telaio Honda non funziona altrettanto bene. Sfortunatamente, inserire questo fantastico motore in un telaio in alluminio CRF450 leggermente aggiornato non cancella l'imprevedibilità della geometria del telaio in velocità né la durezza delle forcelle Showa in condizioni difficili.

Ad alcuni acquirenti piace l'idea di una macchina completamente rinnovata, ma altri, bruciati dall'acquisto di modelli difettosi del primo anno in passato, sono cauti nel cavalcare un vaso di fiori sconosciuto, da qui il mantra "Non comprare mai un modello del primo anno".

Quest'anno ci sono tre modelli del primo anno da 450 cc negli showroom: Husqvarna FC450, KTM 450SXF e Yamaha YZ450F. E possiamo dirvi, senza che dobbiate leggere oltre, che tutti e tre soffrono di errori di progettazione, difetti di progettazione e processi decisionali discutibili. Le cose brutte compensano quelle buone? Non per tutti o per tutti i gusti, ma non si fanno progressi mantenendo lo status quo, motivo per cui il demolizione MXA ritiene che le migliori 450 moto da cross del 2023 siano tra i modelli del primo anno.

Una volta che tutte e sette le bici sono state fotografate, pesate e provate, le consegniamo al nostro gruppo eterogeneo di collaudatori che le guidano, le gareggiano e risolvono i bug. Non testiamo le bici per uno o due giorni come la maggior parte dei media di motocross, conviviamo con loro per mesi. E la conoscenza acquisita su ciascuna bicicletta si trasmette e si evolve da un anno di modello all'altro.

Dal momento che la Yamaha YZ2023F del 450 è arrivata mesi dopo aver iniziato a testare tutte le altre 450 del 2023, MXA aveva già registrato molto tempo di gara su Honda, KTM, Kawasaki, Husky, Suzuki e GasGas 450. Ad un certo punto, dopo la presentazione della YZ450F presso la struttura Star in Florida, quando sapevamo che l'arrivo della Yamaha a SoCal era imminente, abbiamo interrotto tutte le corse sulle altre sei 450 del 2023 mentre procuravamo nuove parti, plastica e accessori per portare le bici che avevano più ore aggiornate con l'YZ450F arrivato in ritardo.